Katsastukseen kannattaa valmistautua tarkistamalla auton valot, renkaat, jarrut, turvalaitteet ja vikakoodit etukäteen. Suurin osa katsastushylkäyksistä johtuu vioista, jotka olisi voitu havaita ja korjata jo ennen katsastusasemalle ajamista. Käymme alla läpi tärkeimmät tarkistuskohteet kysymys kerrallaan.

Mitkä viat hylkäävät auton katsastuksessa useimmiten?

Yleisimmät katsastushylkäysten syyt ovat palanut valo, kuluneet renkaat, heikentyneet jarrut, vuotava alusta sekä puutteelliset turvavarusteet. Nämä viisi kategoriaa kattavat valtaosan hylkäyksistä, ja kaikki niistä voidaan havaita jo ennen katsastusta huolellisella tarkistuksella.

Valovikoihin kuuluvat palaneet polttimot, virheellisesti säädetyt ajovalot ja toimimattomat takavalot. Jarruihin liittyvät hylkäykset johtuvat useimmiten kuluneista jarrupaloista, epätasaisesta jarrutustehosta tai vuotavasta jarrunesteestä. Alustan osalta tarkastetaan erityisesti iskunvaimentimien kunto, pallonivelten löysyys ja kumipuslien kuluminen.

Turvallisuuteen vaikuttavat myös näkyvyysongelmat, kuten halkeillut tuulilasi tai toimimattomat pyyhkimet. Vuoden 2026 katsastusvaatimukset edellyttävät myös, että auton OBD-järjestelmässä ei saa olla aktiivisia vikakoodeja, jotka indikoivat päästöjärjestelmän tai turvallisuuteen vaikuttavien komponenttien vikaa.

Mitä valoja ja turvallisuuslaitteita kannattaa tarkistaa etukäteen?

Ennen katsastusta kannattaa tarkistaa kaikki ajovalot, suuntavilkut, jarruvalot, takavalot, peruutusvalot sekä sumuvalot. Lisäksi tulee varmistaa, että turvavyöt lukittuvat ja aukeavat moitteettomasti, äänimerkki toimii ja tuulilasi on ehjä.

Valojen tarkistus onnistuu helposti yksin: kierrä auto ympäri ja aktivoi jokainen valotoiminto yksitellen. Jarruvalon tarkistukseen tarvitset avuksi toisen henkilön tai voit katsoa heijastusta esimerkiksi garagenovesta tai seinästä. Jos jokin polttimo on palanut, se kannattaa vaihtaa välittömästi. Pienet polttimonvaihdot onnistuvat meillä ilman ajanvarausta jonotusperiaatteella.

Turvallisuuslaitteiden osalta tarkista myös:

  • Turvavyöt kaikille istuimille: kiinnittyvät, lukittuvat ja kelautuvat kunnolla
  • Äänimerkki: reagoi selkeästi ja kuuluu riittävän kauas
  • Tuulilasi: ei halkeamia kuljettajan näkökentässä
  • Pyyhkijät: puhdistavat tasaisesti eikä kumissa ole repeämiä
  • Peruutuspeilien säätö ja kunto

Miten renkaiden kunto vaikuttaa katsastustulokseen?

Renkaiden urasyvyys on katsastuksessa yksi tarkistetuimmista kohteista. Kesärenkaan minimisyvyys on 1,6 mm ja talvirenkaan 3,0 mm. Jos urasyvyys alittaa nämä rajat, auto hylätään. Myös renkaiden ikä, sivuvauriot ja epätasainen kuluminen voivat johtaa hylkäykseen.

Urasyvyyden voi mitata kolikkotestillä tai edullisella urasyvyysmittarilla. Aseta kolikko uran pohjaan: jos uran reuna ei peitä mittauskohdan viivaa, renkaan vaihto on ajankohtainen. Alle 3 mm:n urasyvyys talvirenkaassa on jo turvallisuusriski Etelä-Pohjanmaan talviolosuhteissa, vaikka katsastusraja ei vielä ylittyisikään.

Tarkista myös renkaiden sivupinnat huolellisesti. Pullistumat, syvälle ulottuvat viillot tai selvästi näkyvät vauriot johtavat hylkäykseen välittömästi. Lisäksi varmista, että saman akselin renkailla on sama rakenne: radiaali- ja diagonaalirakenteiset renkaat eivät saa olla samalla akselilla.

Kannattaako vikakoodit tyhjentää ennen katsastusta?

Vikakoodien tyhjentäminen juuri ennen katsastusta ei auta ja voi jopa haitata. Katsastuksessa tarkistetaan OBD-järjestelmän valmiustila, ja jos vikakoodi on tyhjennetty äskettäin, järjestelmä ei ole ehtinyt suorittaa itsediagnostiikkaa. Tämä näkyy katsastuksessa puutteellisena valmiustilana ja voi johtaa hylkäykseen.

Oikea toimintatapa on selvittää, mistä vikakoodi johtuu, ja korjata vika ennen katsastusta. Vikakoodien luku on nopea toimenpide, jonka voi teettää ammattilaisella jo hyvissä ajoin ennen katsastuspäivää. Meillä vikakoodien luku kuuluu peruspalveluihin, ja diagnoosin jälkeen tiedät tarkalleen, mitä tarvitsee korjata.

Erityisesti moottorivaroitusvalon palamiseen kannattaa suhtautua vakavasti. Jos varoitusvalo palaa katsastuksessa, auto hylätään automaattisesti riippumatta siitä, mikä vika sen aiheuttaa.

Kuinka kauan ennen katsastusta huolto kannattaa tehdä?

Auton huolto kannattaa teettää noin 2-4 viikkoa ennen katsastusta. Tämä antaa riittävästi aikaa havaita mahdolliset lisäviat, tilata tarvittavat varaosat ja toteuttaa korjaukset rauhassa ennen katsastuspäivää.

Viime hetkellä tehty huolto juuri ennen katsastusta ei anna aikaa reagoida, jos huollon yhteydessä löytyy odottamattomia vikoja. Esimerkiksi jarrupalojen vaihto, alustan tarkistus tai vikakoodien korjaus voi vaatia varaosien tilaamista, ja toimitusajat vaihtelevat.

Hyvä nyrkkisääntö on: jos auton määräaikaishuolto on joka tapauksessa tulossa, kannattaa se ajoittaa muutama viikko ennen katsastusta. Näin huolto ja katsastusvalmistelu yhdistyvät luontevasti, eikä autoa tarvitse käyttää korjaamolla kahta kertaa erikseen.

Mitä hyötyä on katsastusta edeltävästä kuntokartoituksesta?

Katsastusta edeltävä kuntokartoitus on ennakkotarkastus, jossa ammattilainen käy läpi samat kohteet kuin katsastaja. Sen hyöty on konkreettinen: tiedät etukäteen, mitä vikoja autossa on, ja voit korjata ne ennen kuin ne johtavat hylkäykseen ja uusintakatsastukseen.

Uusintakatsastus maksaa aina lisää ja vaatii uuden ajan varaamisen. Kuntokartoituksella vältetään tämä ylimääräinen kuluerä. Lisäksi se antaa kokonaiskuvan auton kunnosta: katsastuksessa hylätään vain turvallisuuteen vaikuttavat viat, mutta kuntokartoituksessa voidaan havaita myös alkavat ongelmat, jotka eivät vielä täytä hylkäysrajaa mutta kehittyvät ongelmaksi lähiaikoina.

Kuntokartoitus on erityisen hyödyllinen, jos auto on vanhempi, sillä on paljon ajokilometrejä tai se on ollut pitkään ajamatta. Seinäjoella ja Jalasjärvellä autoilevat tietävät, että talvi rasittaa alustaa ja jarruosia merkittävästi. Kevät onkin hyvä aika tarkistuttaa auton kunto kokonaisvaltaisesti ennen katsastuskauden ruuhkia.

Onko autosi katsastus tulossa tai haluatko varmistaa auton kunnon etukäteen? Varaa aika verkossa tai ota yhteyttä ja hoidamme tarkistuksen ammattitaidolla ennen kuin katsastaja tekee sen puolestasi.

Aiheeseen liittyvät artikkelit