Auton epätavallinen ääni johtuu useimmiten kuluneesta tai viallisesta komponentista, kuten jarruista, jousituksesta, voimansiirtolaitteistosta tai moottorista. Ääni on auton tapa ilmoittaa, että jokin osa tarvitsee tarkistusta tai vaihtoa. Mitä nopeammin äänen syy selvitetään, sitä pienempi riski on, että pienestä viasta kehittyy kalliimpi korjaus. Alla käymme läpi yleisimmät ääniviat ja sen, miten ne tunnistetaan ja hoidetaan kuntoon.
Mistä auton kolahdus tai jyske voi johtua?
Auton kolahdus tai jyske johtuu tyypillisesti jousituksen tai voimansiirron kuluneesta osasta. Yleisimmät syyt ovat kuluneet iskunvaimentimet, löystyneet tai rikkoutuneet tukivarren tai kallistuksenvakaajan helat, löysä pakoputki tai vaurioitunut vetoakseli. Ääni kuuluu usein epätasaisella tiellä ajettaessa tai kaarteissa.
Kolahdus alustasta on erityisen yleinen talvikaudella, kun tiet ovat kuoppaisia ja kylmä ilma kovettaa kumiosia. Jos ääni kuuluu joka kerta, kun ajat kuopan yli tai käännät rattia, syy löytyy todennäköisesti jousituksen heloista tai iskunvaimentimista. Nämä osat kuluvat vähitellen, joten muutos voi tapahtua niin hitaasti, ettei sitä huomaa ennen kuin ääni on selvästi kuultavissa.
Jyske tai tasainen humina ajon aikana viittaa usein laakerivikaan. Pyöränlaakeri alkaa humista, kun sen rasvavoitelu on kulunut loppuun tai laakeri on vaurioitunut esimerkiksi kovasta törmäyksestä reunakiveen. Laakerivika pahenee ajan myötä ja voi pahimmillaan johtaa pyörän irtoamiseen ajon aikana, joten se on aina syytä tutkia viipymättä.
Myös löysä tai vaurioitunut pakoputki tai sen kannake aiheuttaa selkeän kolahtelun tai tärinän, joka tuntuu usein kaasua painettaessa tai moottorin käynnistyessä. Tämä on yleensä helposti havaittavissa ja korjattavissa.
Miksi auto vinkuu tai ujeltaa ajon aikana?
Auton vinkuminen tai ujeltaminen johtuu useimmiten jarruista, hihnoista tai ohjaustehostimesta. Jarrujen vinkuminen on varoitusmerkki kuluneista jarrupaloista tai jarrulevyistä. Hihnan ujeltaminen kuuluu yleensä moottorin käynnistyksen yhteydessä tai kylmällä säällä. Ohjaustehostimen ujeltaminen ilmenee rattia käännettäessä.
Jarrujen vinkuminen
Jarrupalat on varustettu kulumisvaroittimella, joka alkaa vinkua, kun paloissa on jäljellä enää vähän materiaalia. Tämä on tarkoituksellinen varoitusääni, joka kertoo, että jarrupalat on vaihdettava pian. Jos vinkumista ei huomioida, jarrupalat kuluvat loppuun kokonaan ja jarrulevyt alkavat vaurioitua, mikä tekee korjauksesta huomattavasti kalliimman. Jatkuva metallinen kirskuminen jarrutettaessa on merkki siitä, että vaihto on jo myöhässä.
Hihnojen ja ohjaustehostimen ujeltaminen
Moottorin kiilahihna tai moniurahihna alkaa ujeltaa, kun se on löysällä, likainen tai alkanut kulua. Ääni on usein korkea ja terävä, ja se kuuluu erityisesti kylmänä aamuna käynnistyksen yhteydessä. Ohjaustehostimen ujeltaminen rattia käännettäessä viittaa puolestaan matalaan öljytasoon tehostimessa tai pumpun alkavaan vikaan. Kumpikaan näistä ei korjaannu itsestään, ja niiden jättäminen huomiotta johtaa yleensä suurempaan korjaustarpeeseen.
Mitä naksuminen tai rätiseminen autossa tarkoittaa?
Auton naksuminen tai rätiseminen tarkoittaa yleensä, että jokin liikkuva osa on löystynyt, kuivunut voitelusta tai alkanut kulua. Naksuminen kaarteessa viittaa vetoakselin niveliin, rätiseminen epätasaisella tiellä jousituksen heloihin ja naksuminen jarrutettaessa usein jarrujen tukirakenteisiin tai kallistuksenvakaajaan.
Vetoakselin nivelien naksuminen on erittäin yleinen vika etuvetoisissa autoissa. Ääni kuuluu selkeimmin, kun käännät rattia täyteen asentoon ja ajat samalla hitaasti eteenpäin, esimerkiksi parkkipaikalla. Tämä on merkki siitä, että nivel on kuivunut tai sen suojakumi on rikkoutunut ja lika on päässyt sisään. Nivel kannattaa vaihtaa ajoissa, sillä hajonnut nivel voi tehdä autosta ajokelvottoman.
Rätiseminen tai narina sisätiloista, kuten kojelaudasta tai ovenpaneeleista, ovat yleensä vaarattomia mutta ärsyttäviä. Ne johtuvat muoviosien lämpölaajenemisesta tai kiinnitysten löystymisestä. Sen sijaan rätiseminen tai naksuminen alustan tai moottorin suunnalta on aina syytä tutkia, sillä se voi kertoa vakavammastakin viasta.
Voiko auton äänivian ajaa itse vai pitääkö mennä korjaamolle?
Useimmat auton ääniviat vaativat ammattilaisen tarkistuksen, eikä niitä kannata ajaa pitkään selvittämättä syytä. Poikkeuksena ovat selvästi vähäiset äänet, kuten kojelaudan narina, jonka voi yrittää selvittää itse. Kaikki alustan, jarrujen tai moottorin suunnalta kuuluvat epätavalliset äänet on syytä tutkia korjaamolla viipymättä.
Jarrujen vinkuminen tai kirskuminen on turvallisuuskysymys, joka ei odota. Samoin laakerien humina, vetoakselin naksuminen tai jousituksen kolahtelu voivat ennakoida osan pettämistä ajon aikana. Näissä tilanteissa ajamisen jatkaminen pitkiä matkoja ilman tarkistusta lisää riskiä merkittävästi.
Jotkut ääniviat, kuten löysä pakoputken kannake tai kuivunut ovensarana, ovat sinänsä vaarattomia, mutta nekin kannattaa korjata, sillä ne voivat pahentuessaan aiheuttaa lisävahinkoja. Käytännön nyrkkisääntö on yksinkertainen: jos ääni on uusi, toistuva tai voimistuu, vie auto tarkistettavaksi. Pieni ääni tänään voi olla iso lasku huomenna.
Miten autokorjaamo selvittää epätavallisen äänen syyn?
Autokorjaamo selvittää epätavallisen äänen syyn yhdistämällä koeajon, visuaalisen tarkastuksen ja tarvittaessa elektronisen vikadiagnostiikan. Koeajolla mekaanikko tunnistaa, missä tilanteessa ääni kuuluu. Nostintyöskentely paljastaa alustan, jarrujen ja pakoputken kunnon silmämääräisesti. Diagnostiikkalaitteisto täydentää kuvan moottoriin ja sähköjärjestelmiin liittyvissä vioissa.
Koeajo on usein tärkein yksittäinen vaihe, sillä äänen luonne, rytmi ja se, missä tilanteessa se kuuluu, kertovat ammattilaiselle paljon. Kuuluuko ääni vain jarrutettaessa, vain kaarteessa, vain kylmällä moottorilla vai jatkuvasti? Nämä tiedot auttavat rajaamaan vian sijainnin nopeasti.
Nostimella tehtävässä tarkastuksessa mekaanikko tutkii alustan osat, heijastelee nivelten ja helojen kunnon sekä tarkistaa pakoputken ja sen kiinnikkeet. Monessa tapauksessa vika löytyy jo tässä vaiheessa. Jos ääni liittyy moottorin toimintaan tai sähköjärjestelmään, vikakoodien luku OBD-laitteella antaa lisätietoa siitä, onko jokin anturi tai komponentti ilmoittanut häiriöstä.
Meillä Autohuolto Seitoyllä on käytössämme valmistajien edellyttämät erikoistyökalut ja testauslaitteet, joilla selvitämme äänivian syyn luotettavasti merkistä riippumatta. Jos autosi ääntely mietityttää, voit tulla pienempien asioiden kanssa suoraan jonotushuoltoon ilman ajanvarausta, tai varata ajan verkossa perusteellisempaa tarkastusta varten. Ota yhteyttä, niin hoidetaan asia kuntoon ennen kuin pienestä viasta tulee iso ongelma: löydät yhteystietomme täältä.